氣液增壓缸發展迅（xùn）猛（měng），從剛開始的德國技術起源（yuán）到現在中國大陸短短幾十年時間中國氣液增壓缸公（gōng）司已經（jīng）遍（biàn）布全國，技術也開始慢慢成熟，而（ér）且大家也慢慢意識到氣液（yè）增壓缸（gāng）的優勢以及氣液增壓缸較氣缸而言的突出特點，下麵我從技術方（fāng）麵來跟（gēn）大家解析！
氣液（yè）增壓缸（gāng）也可以稱（chēng）為增壓缸，氣液增壓缸是根據油缸優點和氣缸進一步設計的，增壓缸使用一般氣壓即能（néng）達成油壓缸之（zhī）高出力，不需（xū）要液壓單元。森拓實（shí）業有（yǒu）限公司在研發實力均為氣液（yè）增壓、氣氣增壓，作出了傑出的貢（gòng）獻。從普通（tōng）的油氣混（hún）合增壓缸每分（fèn）鍾30次左右的動作（zuò）頻率提升至每分鍾70次！更有甚者已開發出低成本的油（yóu）氣隔離型增壓缸（gāng），從而達到工作頻率突破70次，壽命較長，支（zhī）持任意角度安裝的增壓缸。
氣液增（zēng）壓缸重（chóng）要技術是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內的（de）卡環限製了（le）儲油活塞（sāi）移動，當增（zēng）壓缸加油過滿（mǎn），多餘的油會從減壓閥排放（fàng）出去。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增（zēng）力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產（chǎn）生預壓（yā）力，從而（ér）在增壓（yā）缸氣路關閉時，儲油腔中的油也能保證一定的（de）預壓，保證（zhèng）了缸在任何（hé）安裝方（fāng）向（xiàng）和位置都能可（kě）靠地（dì）工作。
有此看來（lái）氣（qì）液增壓缸隨著科技的不斷發展和進步已經（jīng）可以（yǐ）深入到各行各（gè）業，運用也越來（lái）越廣泛，市場前景不容小視!
